El 14 de mayo, todos a Madrid

El próximo jueves 14 de mayo los trabajadores de Portugal y España estamos convocados por la Confederación Europea de Sindicatos, de la que formamos parte CCOO, a una euro-manifestación en Madrid. En esas mismas fechas se realizaran también manifestaciones en distintas ciudades europeas (Bruselas, Berlín, Praga).

La crisis internacional que estamos viviendo, con características agravantes en nuestro país, hace preciso que se escuche nuestra voz y nuestras propuestas. CCOO exigimos que el eje central de las políticas y actuaciones de los distintos gobiernos, sean las personas trabajadoras, y de forma especial las que han perdido el empleo, estén en riesgo de hacerlo o quieren incorporarse al mercado de trabajo y no pueden.

28 de abril, Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo:

El 28 de abril se celebra, a iniciativa de la Confederación Sindical Internacional (CIS), desde hace ya 12 años, el Día Internacional de la Seguridad y Salud de los trabajadores. Los sindicatos de todo el mundo recordamos a los más de 2 millones de trabajadores y trabajadoras que fallecen cada año, así como a los más de 1,2 millones que resultan lesionados y los más de 160 millones que enferman debido a las malas condiciones de trabajo y a la falta de medidas preventivas. Por lo tanto, el Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo es una campaña internacional destinada a promover tanto la salud y la seguridad en el trabajo como el trabajo decente.

El modelo de gestión elegido para el tranvía de Zaragoza es de gestión indirecta a través de una sociedad de economía mixta que tendrá una participación privada del 80% y pública del restante 20%, dividida esta última entre Ayuntamiento de Zaragoza y Gobierno de Aragón. Se elige esta opción ante la gran complejidad del proyecto y las necesidades que requiere tanto en su construcción como en su explotación y gestión.

La inversión total estimada, incluyendo previsiones de inflación durante los cuatro años de construcción, es de 400 millones de euros. La memoria técnica incluye la ejecución  de las obras de la plataforma (202 millones), adquisición de material móvil (82 millones), construcción de cocheras-talleres (37 millones), inversión en urbanización complementaria al trazado (55 millones) y costes de la integración en el sistema semafórico y de movilidad, comunicación del proyecto, etc. (25 millones de euros).